홍콩에서 마카오 가는 법｜골든버스, TurboJET, Cotai Water Jet

홍콩에서 마카오 가는 길을 찾으면, 처음에는 골든버스 HKD 65만 눈에 들어오기 쉬워요. 짐을 끌고 실제로 움직여 보면, 홍콩 시내에서 마카오 시내까지 가는 일과 홍콩 포트에서 마카오 포트까지 가는 일은 전혀 다르다는 걸 알게 돼요. 골든버스를 타려면 먼저 공항 근처 홍콩 포트로 가서 출국 심사를 마치고, 강주아오 대교를 건너 마카오 포트에 내린 다음, 시내버스나 택시로 다시 갈아타야 호텔에 닿아요.

TurboJET와 Cotai Water Jet는 셩완 홍콩-마카오 페리 터미널에서 출발해요. 배표는 조금 더 비싸 보이지만, 센트럴이나 셩완에 묵거나 이번 일정이 마카오 반도를 도는 여행이라면 환승을 한 번 줄이는 편이 한결 편해요. 표에 적힌 숫자만 보지 말고, 호텔을 나선 뒤 그 길이 어떻게 이어지는지를 비교하세요.

세 길 사이에서 멈춰 있나요? 세 길은 이렇게 나누세요. 공항이나 퉁충에 있으면 골든버스를 먼저 보고, 셩완에 묵고 마카오 반도로 가면 TurboJET를 먼저 보고, 코타이에 묵고 타이파 페리 터미널로 가려면 Cotai Water Jet를 먼저 보세요. 지금 어디에 있는지, 짐을 몇 번 옮겨야 하는지를 기준으로 고르는 편이, 누구에게나 맞는 가장 빠른 길 하나를 억지로 찾는 것보다 현실적이에요.

자료 업데이트: 2026년 10월 17일.

한 표로 보기: 요금과 환승을 같이 계산하세요

비교	골든버스 홍콩-마카오 노선	TurboJET	Cotai Water Jet
홍콩에서 타는 곳	강주아오 대교 홍콩 포트	셩완 홍콩-마카오 페리 터미널	셩완 홍콩-마카오 페리 터미널
마카오에서 내리는 곳	강주아오 대교 마카오 포트	주로 아우터 하버, 일부 운항은 타이파	타이파 페리 터미널
2026 성인 편도	주간 HKD 65, 야간 70	일반석 평일 주간 194, 주말·공휴일 주간 212, 야간 242	표준석 평일 주간 192, 주말·공휴일 주간 209, 야간 242(HKD)
이 구간 시간	포트에서 포트까지. 다리 위는 보통 약 40–50분으로 잡고, 전체 여정은 아니에요	공식 안내에는 운항 시간이 약 60분이라고 되어 있어요	운항은 약 1시간이에요
이런 분께	요금을 아끼거나, 공항·퉁충에 있거나, 심야에 오갈 때	센트럴·셩완에 묵고 마카오 반도를 볼 때	코타이에 묵거나 타이파에서 시작할 때

이 표는 성인 일반석 기준이에요. 예매 할증은 빠져 있고, 골든버스 요금에도 양쪽 시내까지 가는 교통비는 들어 있지 않아요. 예산을 잡으려면 호텔에서 포트나 터미널까지, 출입국 줄, 배나 버스에서 내린 뒤 호텔까지를 한꺼번에 봐야 해요.

골든버스: 먼저 홍콩 포트로 가세요, 침사추이에서 타지 않아요

가장 많이 엇갈리는 지점이 여기예요. 골든버스 홍콩-마카오 노선은 홍콩 포트 ↔ 마카오 포트만 다녀요. 몽콕, 셩완, 침사추이 길가에서 손을 든다고 서지 않아요. 내비게이션 목적지는 “강주아오 대교 홍콩 포트”로 잡으세요. 공항 쪽은 B4, 서니베이역은 B5, 퉁충역 근처는 B6를 보고, 일부 공항 버스도 홍콩 포트에 멈춰요. 골든버스 자체는 24시간이지만, 포트로 가는 시내버스는 같은 시간이 아니에요. 그 구간 차가 있는지 먼저 확인하세요. 운수국: 홍콩 포트 교통｜대교 국경 교통

여객 심사동에 들어가면 “마카오 방면”과 출국 표지를 따라가고, 먼저 홍콩 출국 심사를 마쳐요. 표는 출국 홀 창구와 무인 발권기에서 살 수 있고, 미리 온라인으로 살 수도 있어요. 홍콩-마카오 노선인지 확인하고, 손에 익은 김에 주하이로 가는 홍콩-주하이 노선을 사지 마세요.

홍콩 정부 페이지에는 표 가격이 HKD로 매겨져 있다고 되어 있어요. 홍콩-마카오 노선 정가는 주간 HKD 65, 야간 HKD 70이에요. 주간은 06:00–23:59, 야간은 24:00부터 다음 날 05:59까지예요. 할인 반액은 주간 HKD 33, 야간 HKD 35예요. 홍콩 페이지는 12세 미만이거나 키 1.2미터 미만인 어린이, 장애인, 65세 이상을 적고 있어요. 마카오 교통사무국 문구는 “12세 미만이면서 키 1.2미터 미만”이고, 여기에 더해 3세 이하이거나 키 95센티미터 이하이면서 좌석을 차지하지 않는 어린이는 무료예요. 양쪽 표현이 다르니, 표를 사는 쪽에서 한 번 더 확인하세요. 홍콩 대교 관리국｜마카오 교통사무국

홍콩-마카오 노선은 하루 24시간 차가 있어요. 혼잡 시간에는 약 5분마다, 한산할 때는 10–15분마다, 심야에는 15–30분마다예요. 이건 기다리는 배차 간격이지, 호텔을 나와 체크인할 때까지의 전체 시간은 아니에요. 온라인으로 산 뒤에는 주문에 QR Code를 어떻게 쓰라고 적혀 있는지 먼저 보고, 기계 앞에서는 화면대로 하세요. 막히면 셔틀버스 홍콩 노선 3753 3888로 전화할 수 있어요. 배차 간격과 요금｜운영사 운행 안내

골든버스가 도착하는 곳은 마카오 포트예요, 성 바울 성당 유적이 아니에요

다리를 건넌 뒤 바로 명소에 도착했다고 생각하지 마세요. 지금 있는 곳은 마카오 포트예요. 입국 심사를 마친 다음에도 시내버스, 택시, 또는 호텔 셔틀을 찾아야 해요. 셔틀은 지정 호텔과 특정 시간만 다니는 경우가 많고, 투숙객만 태우기도 하니 줄서기 전에 직원에게 물어보세요. 반도, 타이파, 코타이, 콜로안은 방향이 다 달라요. 골든버스에 도착했다고 해서 성 바울 성당 유적이나 베네시안 앞에 서 있는 것은 아니에요.마카오 포트 시내 교통

홍콩 정부에는 따로 국경 버스도 있어요. 코즈웨이베이, 침사추이, 카우룽역, 몽콕 등에서 마카오 타이파의 일부 호텔로 가요. 그건 골든버스가 아니에요. 노선과 요금은 운영사에 확인하고, 포트 셔틀버스와 같은 표로 섞지 마세요. 국경 버스 안내

TurboJET: 셩완에서 타고 아우터 하버에서 내려요

TurboJET 홍콩-마카오 노선은 주로 셩완 홍콩-마카오 페리 터미널(순탁 센터, 코노트 로드 센트럴 200번)에서 마카오 아우터 하버로 가고, 일부 운항은 타이파까지 가요. 셩완역에서 걸어가며 창구를 찾고, 표를 확인하고, 출국 심사를 마칠 시간도 남겨 두세요. 운항표에는 항해 시간이 약 60분이라고 되어 있는데, 이건 바다 위 구간만이에요. 승선 게이트는 출항 30분 전에 들어가야 해요. 짐이 많거나 처음 탄다면 더 일찍 가세요. 별표가 있는 운항은 매일 있지 않아요. TurboJET 운항표

2026년 4월 25일부터 일반석 성인 요금은 평일 주간 HKD 194, 주말과 공휴일 주간 HKD 212, 야간 HKD 242예요. 2025년 11월 24일부터는 18:30 이후에 출발하는 홍콩-마카오 운항이 야간 요금이에요. 예전 글에 자주 나오는 HKD 175는 이번 일반석 요금이 아니에요. 예매할 때 날짜, 도착 터미널, 선실 등급을 맞추세요. 마카오 주민과 1–11세 어린이는 일반석과 고급석에서 편도마다 HKD 18이 빠져요. 2026년 4월 25일 요금 조정｜현재 요금표

마카오 반도를 돌 예정이면 아우터 하버가 보통 더 이어지기 좋아요. 짐을 먼저 맡기고 세나도 광장과 성 바울 성당 유적으로 가면 동선이 한결 순해요. 다만 숙소가 코타이라면 내린 뒤 한 번 더 갈아타야 해요. 아우터 하버에 도착했다고 마카오 전체가 걸어서 해결되지는 않아요.

Cotai Water Jet: 셩완에서 타이파까지 바로 가요

Cotai Water Jet는 셩완 홍콩-마카오 페리 터미널 ↔ 타이파 페리 터미널을 다녀요. 코타이, 베네시안, 파리시안 근처에 묵는다면 이 길을 먼저 보는 편이 보통 더 순해요. 반도 옛 거리를 걷고 싶다면, 내린 뒤에도 차를 한 번 더 타야 해요.

운항표의 표준석은 평일 주간 HKD 192, 주말과 공휴일 HKD 209, 야간 HKD 242예요. 일등석과 VIP실은 더 비싸요. 야간 요금이 시작되는 시각은 TurboJET의 18:30과 다르고, 계절도 봐요. 10월 1일부터 1월 31일까지 첫 야간 운항은 17:10이에요. 2월 1일부터 3월 31일까지, 그리고 9월 한 달은 17:40이에요. 4월 1일부터 8월 31일까지는 18:00이에요. Cotai Water Jet 운항표와 요금

침사추이 차이나 페리 터미널에서도 예전에는 마카오행 배가 있었지만, 지금 주로 보는 안내 페이지는 셩완에서 타이파 구간이에요. 코로나 이전의 침사추이 시간표로 일정을 짜지 마세요. 침사추이에 묵고 있다면 출발 날짜로 조회하세요. 운항이 없으면 먼저 MTR로 바다를 건너 셩완으로 가세요. 공항 스카이피어 같은 편은 환승이나 전세 조건이지, 시내에서 아무 때나 살 수 있는 정기 운항이 아니에요. 셩완 이 노선과 섞지 마세요.

수하물은 킬로그램으로 나뉘어요. 운항표에는 20킬로그램 이하가 1개당 HKD 25 또는 MOP 25, 20–30킬로그램은 HKD 35 또는 MOP 35, 그보다 무거우면 더 비싸고, 자전거 1대는 HKD 65 또는 MOP 65라고 되어 있어요. TurboJET와 골든버스는 각자 다른 규정이 있어요. 28인치를 무료로 실을 수 있는지는 가방 크기로 미루어 짐작하지 마세요. 수하물 요금

대만 여행자의 출입국: 홍콩과 마카오는 서류가 달라요

홍콩에는 흔한 길이 두 가지 있고, 같은 종이로 보면 안 돼요. 자격이 되는 대만 주민은 무료로 “대만 주민 사전 입국 등록”(PAR)을 할 수 있어요. 승인되면 2개월 동안 유효하고, 2번 쓸 수 있으며, 한 번 머물 수 있는 기간은 최대 30일이에요. 통지서는 A4 흰 종이에 인쇄해서 대조하고 서명하세요. 16세 미만은 아버지, 어머니 또는 보호자가 서명해요. 등록할 때와 입국할 때, 대만으로 돌아갈 때 쓰는 여행 증명서의 남은 유효기간은 6개월 이상이어야 해요. 입국은 여전히 홍콩 이민국이 심사해요. 홍콩을 구경한 뒤 마카오에 갔다가 비행기를 타려고 홍콩으로 돌아오면, 그게 두 번째 입국이에요. 통지서에 남은 횟수가 있어야 하고, 첫 번째를 쓴 뒤에도 보관하세요. 이민국: 사전 입국 등록

다른 길은 유효한 대만 동포증을 들고 들어오는 방법이에요. 이민국 안내에는, 일반 입국 요건을 갖춘 사람은 방문자 자격으로 30일을 넘지 않게 머물 수 있고, 경유와 관광 모두 해당한다고 되어 있어요. PAR 자격에는 대만 당국이 아닌 곳에서 발급한 여행 증명서를 갖고 있지 않아야 한다는 조건도 있어요. 대만 동포증과 이민국이 발급한 입국 허가서는 예외예요. 여권, 대만 동포증, PAR 통지서에 로마자 표기를 서로 다르게 적지 마세요. 대만 동포증 입국 안내

마카오 쪽은, 대만 대륙위원회 참고 페이지에 대만 주민이 보통 무비자로 30일 머물 수 있다고 되어 있고, 그 페이지 게시일은 2014년이에요. 마카오 정부가 2026년 8월 10일에 업데이트한 페이지는 대만 동포증을 쓸 수 있는 여행 증명서로 적고 있어요. 일반 여권이나 여행 증명서로 입국하면 최대 30일 머물 수 있어요. 증명서 남은 유효기간은 머물 예정 일수에 90일을 더한 기간보다 길어야 해요. 귀국이나 다음 구간 항공권도 있어야 하고, 중국 본토나 홍콩 거주를 증명할 수 있는 사람은 면제될 수 있지만 이 예외를 스스로 적용하지 마세요. 7일 이하로 머물 계획이면 생활 자금이 적어도 MOP 5,000 있다는 증명이 필요해요. 7일에서 14일은 MOP 10,000이고, 더 길면 더 높아져요. 마지막 심사는 치안경찰국이 해요. 홍콩과 마카오 사이를 오간다고 중국 본토에 들어갈 수 있는 것은 아니에요. 마카오 비거주자 출입국｜대륙위원회 참고 자료

순서를 펼치면 분명해져요. 골든버스는 시내 → 홍콩 포트 출국 → 승차 → 마카오 포트 입국 → 다시 시내예요. 배는 셩완 터미널 출국 → 승선 → 아우터 하버 또는 타이파 입국 → 다시 시내예요. 표를 샀다는 것은 탈 자리가 있다는 뜻이고, 출입국 심사는 그대로 거쳐야 해요.

어디에 묵느냐에 따라 길을 먼저 고르세요

셩완에 묵고 마카오를 하루만 가며 주로 반도를 본다면, 셩완에서 아우터 하버로 가는 TurboJET를 먼저 보는 편이 더 직관적이에요. 문제는 보통 돌아올 때 생겨요. 홍콩 호텔로 이어지거나 다음 날 비행기가 있다면, 막배 시각을 먼저 고정하고 육로도 하나 남겨 두세요. “도시 사이가 한 시간도 안 걸린다”는 말은 그중 한 구간이지, 왕복이 두 시간이면 끝난다는 뜻이 아니에요.

이미 공항이나 퉁충에 있다면 골든버스가 보통 더 순하고 요금도 더 낮아요. 다만 마카오 포트에서 시내까지 가는 돈과 시간은 아직 남아 있어요. 늦게 도착하거나, 짐이 크거나, 어른이나 아이를 함께 데려간다면 포트에서 호텔까지를 먼저 알아보세요.

침사추이에서 체크아웃하고 코타이로 숙소를 옮긴다면 두 길을 비교해 보세요. “MTR로 셩완 + Cotai Water Jet로 타이파 + 호텔 셔틀”, 그리고 “시내에서 홍콩 포트 + 골든버스 + 마카오 포트에서 코타이로 환승”이에요. 배표가 더 비싼 쪽이 짐을 한 번 덜 끌게 해 줄 때도 있어요. 싸 보이는 쪽도 양쪽 택시를 더하면 차액이 사라질 수 있어요.

전체 비용 = 홍콩 호텔에서 포트나 터미널까지 + 국경 표 + 마카오 포트나 터미널에서 호텔까지 + 수하물 또는 예매 부가 요금. 두 사람이 HKD 65와 HKD 192–194만 비교하면 골든버스가 분명히 더 낮아요. 양쪽에서 모두 택시를 불러야 한다면, 전체 비용은 그 표값이 아니에요.

다음 날 아침에 홍콩에서 비행기를 탄다면, 전날 밤을 홍콩에서 자는 편이 막배에 거는 것보다 안전해요. 배는 바다 상황 때문에 멈추고, 대교와 포트도 통제될 수 있어요. 골든버스가 모든 태풍 경보에 그대로 다니는 것은 아니에요. 홍콩 시내 일정을 먼저 짜고 싶다면 첫 홍콩 자유여행을 보세요.

뱃멀미, 큰 짐, 태풍일 때는 물러설 길을 남기세요

뱃멀미를 잘한다면, 타기 전에 배 가운데와 조금 낮은 자리에 앉을 수 있는지 물어보세요. 다만 고속선은 대부분 좌석을 지정할 수 없어요. 바다가 거칠면 배가 멈춘 다음에 찾지 말고, 육로가 아직 다니는지 바로 확인하세요.

큰 짐, 유모차, 자전거는 터미널에서 가장 쉽게 막혀요. 출발 전에 타는 회사의 수하물 페이지를 보세요. Cotai Water Jet의 킬로그램 표는 운항표 페이지에 있어요. 현장에 가서야 돈을 더 내야 하거나 다음 배까지 기다려야 한다는 걸 알면, 일정이 통째로 뒤로 밀려요.

홍콩과 마카오 인터넷: 다리 위와 바다 위에서 잠깐 끊길 수 있어요

홍콩만 되는 상품을 샀다면, 마카오에서는 페이지에 마카오가 포함된다고 적힌 상품이 필요해요. JEKO에는 중국·홍콩·마카오 일일형, 중국·홍콩·마카오 총량형, 중국·홍콩·마카오 무제한이 있어요. 무제한 페이지에는 속도 제한과 공정 사용이 안내되어 있어요. 홍콩과 마카오만 가고 중국 본토는 가지 않는다면, 본토가 포함된 데이터가 필요한지도 비교해 보세요.

다리를 건너거나 바다 위에 있을 때 휴대폰은 홍콩 통신망에서 마카오 통신망으로 바뀌어요. 그 사이에 “검색 중”이 보이는 일은 흔해요. 데이터 전용 상품은 보통 현지 번호가 없고 문자도 받지 못하니, 인증번호가 들어오는 카드를 따로 남겨 두세요. 배 안의 안전 안내는 현장 방송과 직원 지시를 따르세요.

1. Wi-Fi가 있을 때 먼저 설치하고, 그 상품 안내에 맞춰 개통 시점을 정해서 유효기간이 일찍 시작되지 않게 하세요.
2. 여행 eSIM을 모바일 데이터로 고르고, 불필요한 데이터 전환은 끄세요. 대만 번호로 돌아가지 않게 하려는 거예요.
3. 주문에 데이터 로밍이나 APN을 켜라고 적혀 있으면 그 설명을 따르고, 마음대로 적지 마세요.
4. 표 QR Code, 배 시간, 호텔 주소, 입국 서류를 먼저 캡처하세요. 설치 순서는 eSIM 설치 안내를 보세요.
5. 마카오에 들어간 뒤 통신이 없으면, 통신망을 다시 고를 때까지 기다리세요. 필요하면 비행기 모드를 약 10초 켰다가 끄세요. 포트에서 줄을 서는 동안 프로파일을 반복해서 지우지 마세요.

자주 묻는 질문