バンクーバー・トロント旅行ガイド｜Compass・PRESTOの使い方とナイアガラの滝への行き方

カナダを個人旅行しようとすると、多くの人が最初につまずくのは観光スポットではなく、「バンクーバーとトロントの交通カードは同じ？」「地下鉄はクレジットカードでそのまま乗れる？」「車なしでナイアガラの滝へはどう行けばいい？」といった疑問ではないでしょうか。旅程を組んでいる最中なら、この記事ではまず実際に使う交通手段・費用・ルートから整理し、そのあと観光スポットの選び方や食事の組み立て方、最後に大都市でeSIMを使ってルート検索やチケット購入をするための準備までご紹介します。

まず大事なポイントをひとつ。バンクーバー（Vancouver）はカナダの西海岸、トロント（Toronto）は東海岸にあり、電車でちょっと移動して日帰りできるような2都市ではありません。 両都市は数千キロ離れていて、時差もあります。現実的なのは、それぞれに2～4日ずつ割り当て、両方回るなら国内線のフライトや乗り継ぎ、空港への往復時間も加えて計画することです。

ざっくりまとめ：バンクーバーのCompass CardとトロントのPRESTOは相互利用できません。どちらの都市でも、一般の大人なら対応するタッチ決済のクレジットカードやスマホのウォレットで主要な市内公共交通に乗れます。バンクーバーでは「90分の乗り換え＋YVR空港の追加料金」、トロントでは「TTCの2時間乗り換え＋GO Transitは乗車時と降車時の両方でタッチ」に注意しましょう。ナイアガラの滝へ行くなら、GO TrainとWEGOシャトルを事前に確認しておくこと。電車の切符だけ買って、駅が滝のすぐそばにあると思い込まないようにしてください。

表でひと目でわかる：バンクーバーとトロント、交通手段の選び方

比較項目	バンクーバー Vancouver	トロント Toronto
主な市内交通	TransLink（SkyTrain、バス、SeaBus）	TTC（地下鉄、路面電車、バス）
チャージ式交通カード	Compass Card	PRESTO Card
短期旅行者もクレジットカードで直接乗れる？	乗れます。指定の非接触クレジットカード／デビットカードとスマホウォレットに対応	乗れます。TTCは指定のクレジットカード／デビットカードとスマホウォレットに対応
大人の市内基本運賃（2026年）	Compassチャージ払いで1ゾーンCAD 2.85、タッチ決済クレジットカードで1ゾーンCAD 3.50	PRESTO／クレジットカードでCAD 3.30
主な乗り換えルール	最初のタッチから90分以内、規定に沿って乗り換え可	最初のタッチから2時間以内、同じ支払い方法で規定に沿って乗り換え可
特に注意	SkyTrain／SeaBusは入場時と出場時にタッチ、バスは基本的に乗車時のみ	TTCは乗車時か入場時にタッチ、GO Train／GO Busは基本的に乗車時・降車時の両方でタッチ
空港から市内へ	YVR：Canada Line。空港発の一部区間はCAD 6.50を追加徴収	YYZ：UP ExpressでUnion Stationまで約28分
定番の近郊スポット	ノースバンクーバー、リッチモンド、海沿いのスポット	ナイアガラの滝（GO Train＋WEGO）

運賃とルールは2026-10-13時点で確認した公式発表に基づいています。出発前には必ず各交通機関の最新のお知らせを確認してください。出典：TransLink 運賃、TTC 運賃、GO Transit。

バンクーバー交通ガイド：Compass Cardは買うべき？

Compass Cardとは？クレジットカードでもSkyTrainに乗れる？

Compass Cardはメトロバンクーバー（大バンクーバー圏）のTransLinkのチャージ式交通カードで、SkyTrain（高架鉄道）、バス、SeaBus（フェリー）のどれにも使えます。初めて行く旅行者にとって、わかりやすい選択肢は実は2つだけです。

• 滞在1～2日で、あまり乗らない人：海外利用を有効にしたタッチ決済のクレジットカード、またはApple Pay／Google Payがあれば、対応する改札でそのままタッチして乗れます。実物のCompass Cardを買う必要は必ずしもありません。
• 滞在日数が長く、毎日乗る人：Compass Cardを買ってチャージするのも一案です。2026年の一般大人の1ゾーン運賃は、チャージ払いでCAD 2.85、タッチ決済クレジットカードだとCAD 3.50。ただし最初にCAD 6の返金可能なデポジットがかかるので、短期滞在なら元が取れるか計算してみてください。

たとえば1日に1ゾーンを往復で2回乗る場合、クレジットカードだと約CAD 7、Compassチャージだと約CAD 5.70で、差額は約CAD 1.30です。でも旅行全体で1～2回しか乗らないなら、わずかな運賃を節約するためにカードを買いに行き、デポジットの返金手続きまでするのは、かえって手間かもしれません。

Compass Cardは一部の駅にあるCompass Vending Machineで購入でき、初回購入時はCAD 6のデポジットと最低チャージ額が必要なのが一般的です。詳しい購入方法はTransLink公式のカード購入ページをご覧ください。

バンクーバーの2026年運賃はいくら？「Zone」の数え方は？

TransLinkは2026年7月1日に運賃を改定しました。一般大人・片道の例は以下のとおりです。

ゾーン	Compass Cardチャージ払い	タッチ決済クレジットカード／片道通常運賃
1-Zone	CAD 2.85	CAD 3.50
2-Zone	CAD 4.20	CAD 5.10
3-Zone	CAD 5.40	CAD 6.70
DayPass 全ゾーン大人	CAD 12.55	購入した券種に準じて適用

ただし「Zone」はいつも乗車距離どおりに課金されるわけではありません。次の3点を押さえておけばOKです。

1. バスは終日1-Zone扱い。
2. 月～金曜の午後6:30以降に始まる移動と、週末・BC州の祝日は、TransLinkの通常路線は1-Zone料金になります。
3. 平日の日中にSkyTrain／SeaBusでゾーンをまたぐときだけ、ゾーン別運賃に注意。

その日に何度もゾーンをまたいで観光スポットを行き来するなら、DayPassとチャージ払いの合計を比べてみるのもいいでしょう。毎日とりあえず1日券を買うのが正解、というわけではありません。

出典：TransLink Pricing and Fare Zones。

タッチの仕方は？SkyTrainは「入場＋出場」、バスは乗車時だけ

SkyTrainやSeaBusに乗るときは、入場時にタッチしたのと同じカードか同じスマホで、出場時ももう一度タッチしてください。そうしないと移動に応じた運賃が計算されません。一般のバスは乗車時にタッチするだけで、降車時のタッチは通常不要です。90分の乗り換え時間は最初のタッチから数えます。乗り換えのときもタッチが必要で、それによってシステムが乗り換えだと認識します。

よくある失敗が、行きは実物のクレジットカードでタッチし、乗り換えでスマホに入れた同じカードに切り替えてしまうケース。決済システムでは実物のカードとスマホ端末が別の支払い手段として扱われることがあるので、移動の最初から最後まで同じ実物カード、または同じスマホを使い続けるのがいちばん確実です。支払い手段は1人1つ。2人で1枚のクレジットカードを交互にタッチして、2人分の乗車券にすることはできません。

注意：TransLinkの90分は「夜まで追加料金なしで乗れる」という意味ではなく、規定に沿った乗り換えの有効期限です。同じシステムでも特殊な交通機関（たとえばWest Coast Express）はルールが異なる場合があります。詳しくはTransLink Transfersをご覧ください。

バンクーバー空港から市内へ：Canada LineはなぜCAD 6.50多くかかる？

バンクーバー空港YVRから市中心部へは、Canada LineのWaterfront方面に乗ればそのまま行けるのが一般的で、別途空港シャトルバスに乗り換える必要はありません。ただ、この空港区間には見落としがちな料金があります。2026年7月1日から、YVR Airport AddFareはCAD 6.50に値上げされました。

この追加料金は条件に当てはまる移動、つまりYVR Airport、Sea Island Centre、TempletonからBridgeport以降の駅へ向かって乗車する場合に徴収されます。Compassのチャージ払い、現地で買う一部の乗車券、クレジットカードのタッチ決済でも加算されることがあります。なので「Compass Cardがあるから空港料金は払わなくていい」とは言えません。

逆方向、市内から空港へ向かう場合はこのYVR Airport AddFareはかかりません。定期券や、空港エリア外で購入した一部の対象乗車券は免除される場合がありますが、公式ルールを基準にしてください。「この券を買えば空港料金が浮く」といった情報を見かけたら、どこで買った券なのか、本当に対象なのかをまず確認し、出どころのわからない攻略法に従って遠回りしないようにしましょう。

公式：TransLink YVR Airport AddFareと免除ルール。

バンクーバーの定番スポットの回り方は？初めてならまずこの4か所

スタンレー・パーク Stanley Park：朝の散歩やサイクリングが気持ちいい

バンクーバーで海も見たいし街の雰囲気も味わいたい、という人にはスタンレー・パーク（Stanley Park）に半日あてるのがおすすめです。園内には海沿いの遊歩道や木陰の道、展望スポットがあり、海岸沿いを歩けば街並みと海の景色を楽しめます。歩きすぎが心配ならレンタサイクルを探すのもいいですが、歩行者と自転車の動線が分かれている点や、天気、一部区間の通行情報には気をつけてください。

20分で済ませる「映えスポット」扱いはもったいないです。少なくとも1.5～3時間は見ておくと、海辺をゆっくり歩けて、バンクーバーらしいペースで過ごせます。公園の一般エリアは無料で散策できますが、特定の施設、レンタル、駐車などは別料金です。

Gastownの蒸気時計：スタンレー・パークではなくギャスタウンにあります

中国語の紹介記事では、この2つのスポットが混同されて「スタンレーの蒸気時計」と書かれていることもあります。正しくはGastown Steam Clock（ギャスタウンの蒸気時計）で、場所は305 Water Street, Vancouver。スタンレー・パークとはまったく別の場所です。

レトロな銅製の外観が特徴で、公式観光ガイドによると1977年に造られたもの。毎正時に蒸気と汽笛の演出があります。チケットは不要なので、ついでにWater Street沿いを歩いて、赤レンガの街並みや近くのお店を眺めるだけでも写真映えします。撮影するときは歩道や交通の流れに気を配り、構図にこだわって通行人の邪魔にならないようにしましょう。

公式：Destination Vancouver – Gastown Steam Clock。

グランビル・アイランド Granville Island：グルメマーケット＋海辺の散歩

マーケット巡りや軽食、地元の日常をのぞくのが好きなら、Granville Island Public Marketはランチタイムに組み込む価値ありです。市場には惣菜、パン、スイーツ、シーフードなどさまざまなお店があり、高級レストランにわざわざ行かなくても、気になるものをいくつか選んで1食にできます。

公式観光ガイドによると、マーケットには50軒以上の独立系フード店が入っています。マーケット内のドーナツや軽食、サンドイッチは食べ歩きにぴったり。実際の価格は各店の表示に従い、混雑する時間帯は並ぶこともあります。雨の日に当たっても、屋内マーケットなので代わりのプランとして便利です。

公式：Destination Vancouver – Granville Island Guide。

Canada PlaceとWaterfrontは同じ日にまとめて

Waterfront Stationで降りたら、近くのCanada Placeのハーバービューエリアに寄って、そのままGastown方面へ散歩するのがおすすめ。このあたりは到着初日の午後にぴったりです。レンタカーも複雑な予約も要らず、公共交通だけで街の雰囲気をつかめます。

バンクーバー2日間のモデルプラン：1日目はWaterfront／Canada Place → Gastownの蒸気時計 → ダウンタウン散策。2日目はStanley Park → Granville Island Public Market → 海辺の夕日（天気次第で調整）。1日しかないなら、Stanley ParkとGastownを選び、体力に応じてもう1か所加える程度で十分。全部詰め込むのはおすすめしません。

バンクーバーで安くおいしく食べるには？ランキングを追いかけなくてもOK

バンクーバーは飲食の選択肢がとても多いですが、毎食しっかりレストランでコースを食べていると、旅費はあっという間にかさみます。予算を抑えたいなら、何食かはマーケットやアジア系の飲食店が集まるエリア、テイクアウトのお店で済ませるのも手です。

場所／タイプ	おすすめの食べ物	組み込み方のコツ
Granville Island Public Market	サンドイッチ、パン、スイーツ、惣菜	マーケット散策のついでにランチ
Richmond／リッチモンドのアジア飲食エリア	お粥・麺・ご飯もの、香港式や中華料理	空港近くに泊まる人、アジアの味が好きな人はついでに
ダウンタウンの軽食・テイクアウト店	サラダ、ライスボウル、ピザのスライス、サンドイッチ	観光の日にわざわざ遠回りして並ぶ時間を省ける

予算の目安：1人分の軽食はCAD 12～20を計画上の目安にして、あとは現地のメニューを見て判断しましょう。これはあくまで旅費の見積もりで、すべての店がこの範囲に収まるわけではありません。カナダのレストランは表示価格、税金、チップが期待されるかどうかを分けて考える必要もあります。節約のコツは「ネットでいちばん話題の10軒」を探すことではなく、ルート上で済ませて移動時間をムダにしないことです。

トロント交通ガイド：PRESTO Card、TTC、GO Transitをまとめて理解

トロントではPRESTOを買わないとダメ？実はクレジットカードでTTCに乗れます

トロントの市内交通は主にTTCが運営していて、地下鉄、路面電車、バスがあります。TTCの読み取り機はPRESTO Readerと呼ばれますが、PRESTOのマークがあるからといって、実物のPRESTO Cardが必須というわけではありません。

2026年に発表された大人の通常運賃では、PRESTOカードでも対応のタッチ決済クレジットカード／デビットカードでも、TTCは1回CAD 3.30です。なので、トロントに短期滞在するだけで子どもやシニアの割引が不要なら、クレジットカードかApple Pay／Google Payでそのままタッチするのがたいてい便利です。割引対象の人は、正しい券種を設定したPRESTOカードが必要になる場合があります。

公式：TTC Fares and passes、クレジットカード決済の案内。

TTCの「2時間乗り換え」はどう数える？

たとえば午前10:00にクレジットカードで地下鉄駅に入り、10:45にバスへ乗り換え、11:20に路面電車に乗ったとします。TTCの乗り換えルールに当てはまり、ずっと同じカードか同じ端末でタッチしていれば、最初のタッチから2時間の乗り換えが適用されるのが一般的で、乗り換えのたびにCAD 3.30が引かれることはありません。

注意点：

• 乗車や入場のたびに、規定どおりタッチは必要です。もう払ったからといって、そのまま通らないでください。
• 実物のクレジットカードとスマホウォレットを途中で切り替えないこと。同じ銀行口座にひも付いていても、別の支払い手段とみなされることがあります。
• 現金払いは乗り換え条件がカードとは異なり、同じ2時間乗り換えの特典は適用されません。
• 検札があった場合は、その乗車に使ったカードや端末を支払い済みの証明として提示する必要があります。

さらに、2026年9月1日から、TTCでは月間運賃上限（フェアキャップ）が導入されています。同じ暦月に同じ対象の支払い方法で有料のTTC乗車を47回重ねると、その月のそれ以降の対象TTC乗車は無料になります。長期滞在や通勤向けの制度なので、3日間遊びに来るだけなら、このためにわざわざ多く乗る必要はないでしょう。

公式：TTC Monthly Fare Capping。

TTCとGO Transitの違いは？降車時にもタッチが必要なのはどっち？

トロントでいちばん混乱しやすいのがここです。

システム	主な用途	タッチの仕方（一般的な場合）
TTC	市内の地下鉄、路面電車、バス	入場時か乗車時にタッチ。出場時のタッチは通常不要
GO Transit	グレーター・トロント圏の都市間鉄道／バス、ナイアガラ方面など	乗車時または乗車前にタップイン、到着後にタップアウト（特定のデフォルト乗車は別ルール）
UP Express	Pearson空港とUnion Stationを結ぶ空港鉄道	PRESTO／タッチ決済はタップインとタップアウトが必要。乗車券の購入者は券のルールに従って利用

GO Trainを実物のカードやタッチ決済のクレジットカードで利用するときは、目的駅でのタップアウトを忘れずに。忘れると、高めのデフォルト距離で運賃が計算されることがあります。電子チケットやセット券を買った場合はその券の検札方法に従い、2種類の支払い方法を同じ移動の中で混ぜないようにしましょう。GOとTTCの間には対象者向けのOne Fareという連携割引もありますが、GO＋観光シャトルのセット券がすべて自動的に無料になるわけではありません。詳しい条件はTTC One Fareで確認できます。

Pearson空港から市内へ：UP Expressの乗り方は？

台湾の桃園からトロントへ飛ぶ場合、発着空港はToronto Pearson International Airport（YYZ）が一般的です。ダウンタウンのUnion Station周辺に泊まるなら、UP Expressがわかりやすい選択肢。公式によるとPearsonからUnionまで約28分、通常の時間帯は約15分間隔で運行していて、大人片道の通常乗車券はCAD 12.35、PRESTO利用時の公表参考運賃はCAD 9.25です。

空港に着いたら「Train to City」／UP Expressの表示をたどってTerminal 1の駅へ。Terminal 3に到着した場合は、空港の案内に従ってターミナル間の交通機関で移動します。UP Expressは一部の電子決済や実物カードでの支払いに対応していますが、実際の運賃と支払い方法はその時点の購入ページで確認してください。

公式：Pearson UP Express、UP Express Ways to Pay。

トロントの定番スポット：初めての個人旅行におすすめの4か所

CN Tower：トロント初訪問なら外せないランドマーク

CNタワー（CN Tower）はトロントでいちばんわかりやすいランドマークです。高いところからの眺めが好きなら展望チケットを買って上るのもいいですし、タワーの外観を撮りたいだけなら入場料を払わなくても、市内の公共スペースや湖畔からいろいろな角度で撮影できます。料金や時間指定の予約枠はイベントによって変わるので、日程が決まってから公式サイトを確認するのがおすすめです。

Union StationやHarbourfrontも通るなら、これらは同じ日にまとめると移動時間を節約できます。CN Tower、北のほうのスポット、滝の日帰り旅行を同じ日に詰め込むと、電車に追われるような1日になってしまいます。

St. Lawrence Market：地元の味を楽しむならマーケットへ

St. Lawrence Marketは午前中から昼にかけて行くのがおすすめ。マーケット系のスポットが好きな人なら、惣菜の屋台やパン、名物料理を見て回れるので、別にレストランを予約しなくても大丈夫です。地元の朝食・ランチの定番としては、peameal bacon sandwich（コーンミールをまぶしたベーコンのサンドイッチ）などがあります。豚肉を食べない人は、ほかのサンドイッチやベーカリー、軽食を探してみてください。

マーケットの営業時間は建物や店舗、曜日によって異なることがあり、月曜日や祝日の前後は特に公式のお知らせを先に確認しましょう。古いガイドをうのみにして、毎日全店営業していると思い込まないように。

Kensington Market：多国籍グルメ、古着屋、のんびり散策

生活感のある街並みが好きなら、大型ショッピングモールよりもKensington Market（ケンジントン・マーケット）のほうがきっと楽しめます。このあたりには各国料理や軽食、古着、個人経営のお店が集まり、チャイナタウンにも近いので、ついでに軽いランチやお茶もできます。散策は日中がメインで、各店の営業時間や現地の通りの様子には気をつけてください。

カナダ・オンタリオ州の観光情報でも、Kensington Marketはさまざまな飲食店や個性的なお店が見つかるエリアとして紹介されています。出典：Destination Ontario。

Distillery DistrictとHarbourfront：午後や夕方に

Distillery District（ディスティラリー地区）は散歩しながら古いレンガ造りの建物や個性的なお店を見るのにぴったり。Harbourfront（ハーバーフロント）は湖沿いの街の景色を楽しみたい人に向いています。両方を無理に長時間回る必要はなく、その日の体力や天気、イベントに合わせてどちらかを選べばOKです。

トロント2日間のモデルプラン：1日目はUnion Station → CN Tower周辺 → Harbourfront。2日目はSt. Lawrence Market → Distillery District → Kensington Market（交通や歩く距離に応じて調整）。ナイアガラの滝には別にまる1日を確保したほうが、午後のおまけスポット扱いにするより現実的です。

トロントで安くおいしく：マーケットと多文化エリアが狙い目

食費を抑えたいなら、こんな方法を試してみてください。ランキング上位のレストランにこだわる必要はありません。

場所／タイプ	おすすめ	メモ
St. Lawrence Market	サンドイッチ、パン、マーケットの惣菜	ランチをついでに済ませるのに最適
Kensington Market	メキシコ、南米、カリブなど多国籍の軽食	まずひと回りして値段と行列をチェック
Chinatown周辺	麺やご飯もの、餃子、軽食	なじみのある味が恋しいときに便利
スーパーの惣菜コーナー	テイクアウトのサラダ、軽食、フルーツ	夜にまたレストランで並びたくないときに

食費は軽食で1人約CAD 12～20を目安にできますが、実際の価格は現地のメニューで確認してください。テーブルサービス、税金、チップによって最終的な支払額は変わります。これは旅費の見積もりであり、店舗のリアルタイムの価格ではありません。

トロントからナイアガラの滝へ日帰り：GO Train＋WEGOの乗り方

ナイアガラの滝（Niagara Falls）は「トロントの定番スポット」によく入れられますが、TTCの地下鉄で直接行ける市内スポットではありません。車を運転しない場合、いちばんわかりやすい組み合わせはこちらです。

1. Toronto Union StationからNiagara Falls GO Station行きのGO Transitの列車ダイヤを調べる。
2. ナイアガラのGO駅に着いたら、観光エリアへ向かうWEGOシャトルバスに乗り継ぐ。
3. Table Rock Centre／滝周辺の展望エリアへ。予算に応じてJourney Behind the Fallsなどの有料体験を追加。
4. 夕方か夜に帰りのGO Train／関連交通機関でトロントへ戻る。利用できる最終便を確認してから旅程を組むこと。

GO Trainは毎日直通がある？直通がないときはどうする？

GO Transitの公式情報では、ナイアガラ方面は通年で平日・週末とも運行していますが、直通列車の本数や工事、臨時の変更は日によって異なることがあります。ちょうどいい直通列車が見つからなくても、まったく行けないわけではありません。公式によると、まずLakeshore West線でBurlingtonまで行き、GO Bus Route 12に乗り換えてNiagara Fallsの交通ターミナル付近へ向かう方法もあります。

ただし、列車が着いても、駅を出たらすぐ滝というわけではありません。スポットと駅は離れているので、WEGOも交通計画の一部として考える必要があります。GO＋WEGOのセット券を選ぶ人は、券種の利用可能日、乗車方法、路線を確認してください。

公式：GO Transit 平日のナイアガラ便、GO Transit 週末のナイアガラ便。

GO＋WEGOセット券の比較：2026年は平日と週末で違います

2026年にGO Transit公式の商品ページで公表されている大人向けの参考プランは以下のとおりです。

券種	1日GO＋WEGO大人セット券	2日GO＋WEGO大人セット券
平日プラン	CAD 34	CAD 40
週末プラン	CAD 22	CAD 35

• すべての日が一律CAD 22というわけではありません。出発日が平日か週末か、そして券の利用可能日と路線をまず確認しましょう。
• 一部のセット券は列車の往復と、指定時間内のWEGO乗り放題を含みます。詳細と例外は決済ページの規約に従います。
• セット券を買わない場合、Niagara Parks公式のWEGO大人24時間CAD 16／48時間CAD 20という参考料金もありますが、お得かどうかはGOの交通費を別に足して判断する必要があります。
• 子ども、学生、シニアは別の規定がある場合があるので、大人料金をそのまま当てはめないでください。

この組み合わせは、初めてナイアガラに行き、公共交通だけで移動したい人向け。すでに滝の近くに泊まっている、またはレンタカーがあるなら、GO＋WEGOセット券は必ずしも必要ありません。

公式：GO 平日プラン、GO 週末プラン、Niagara Parks WEGO。

滝はどう楽しむ？無料の展望と有料体験を混同しないで

Table Rock Centre周辺の公共展望エリアからホースシュー滝を眺められるので、「滝を見るためのチケット」を買わなくても滝は見られます。ただし、Journey Behind the Fallsのトンネルや展望施設に入るのは別料金の体験です。2026年の公式ページでは大人CAD 33となっていて、営業時間、予約、改修の進み具合は出発日時点の情報で確認してください。

特に注意したいのは、Journey Behind the Fallsでは2026年に段階的な工事計画があること。展望デッキや通路がすべて昔の写真と同じだと思わないでください。有料アクティビティを予定しているなら、前の晩に通常どおり開いているか確認するのがおすすめです。

公式：Niagara Parks – Journey Behind the Falls、2026年改修のお知らせ。

ナイアガラの滝日帰りのタイムスケジュール例

時間帯	おすすめの過ごし方	ワンポイント
朝	Union Stationを出発	列車は出発日のGO公式時刻表で確認
昼前後	Niagara Falls GOに到着 → WEGOに乗り換え	乗り継ぎに余裕を持たせ、接続をギリギリにしない
午後	Table Rockで滝を観賞＋自由行動	有料施設を追加するなら予約時間に合わせて調整
夕方	軽く食事して駅へ	WEGOとGOの最終便を早めに確認
夜	トロントへ戻る	冬季、週末、イベント日は本数が変わることも

このプランでは仮の発車時刻をあえて書いていません。GOやWEGOの時刻表は更新されるので、実際に出かけるときは旅行日で調べ直してください。

バンクーバー＋トロントは何日必要？2都市をスムーズに回るには

両都市を無理なく楽しみたいなら、7～9日以上は確保するのがおすすめです。4日間で2都市を詰め込むのは避けましょう。モデルプランはこちら。

日数	おすすめプラン
Day 1	バンクーバー到着、WaterfrontとGastownを気軽に散策
Day 2	Stanley Park、Granville Island
Day 3	バンクーバーで自由に1か所／ノースショアかリッチモンド、フライトに合わせてトロントへ
Day 4	トロントのCN Tower、Harbourfront
Day 5	St. Lawrence Market、Kensington Market、Distillery District
Day 6	ナイアガラの滝日帰り
Day 7	トロント予備日／ショッピング／台湾への帰国準備

西海岸と東海岸には時差があることを忘れずに。飛行機移動では空港までの交通、保安検査、チェックイン、荷物の時間も計算に入れる必要があります。5～6日しかないなら、まずは1都市をじっくり回り、もう1都市は次回に回すのがおすすめ。両方を駆け足で回るより、たいてい満足度が高くなります。

カナダの都市でeSIM：5Gは便利だけど、出発前にここをチェック

バンクーバーやトロントを個人旅行するとき、ネットの使い道ははっきりしています。Google MapsやTransitでのルート検索、SkyTrain／TTCやGOの運行確認、電子チケットの表示、宿との連絡、近くのレストランの検索などです。街中ではずっと使うことになります。「5Gがないと旅行できない」というほどではありませんが、安定したモバイル通信があると乗り換えがぐっと楽になるのは確かです。

カナダのeSIMは必ず5Gが使える？買う前に提携ネットワークを確認

カナダの主要キャリアにはRogers、Bell、TELUSなどがありますが、旅行用eSIMでどのキャリアにつながるか、5Gに対応しているかは、購入するプラン、端末の対応状況、現地のエリア、ローミング契約、その時の通信状況によって決まります。商品名に「カナダ 5G」と書いてあるだけで、どこでも最高速度が出ると思わないでください。

プラン選びは次の優先順位で考えるとスムーズです。

1. 目的地：カナダだけを回るなら、まずカナダ対応プランを。アメリカにも行くなら、カナダ＋アメリカや北米周遊プランを比較しましょう。
2. 実際の利用日数とデータ量：動画は見ず地図とメッセージが中心の人と、毎日ショート動画をアップする人では必要量が違います。
3. 提携ネットワークと速度制限：5G／4Gに接続できるか、1日の高速データ上限があるか、使い切ったら速度制限がかかるかをチェック。
4. テザリングと設定方法：ノートPCや同行者とネットを共有したいなら、プランが対応しているか事前に確認。
5. サポートと有効化のルール：スマホがeSIMに対応しているか、有効期間がいつから数えられるか、つながらないときにどうサポートを受けられるかを確認。

eSIMはSIMの形式のひとつで、物理SIMより本質的に速い・遅いということはありません。 実際の使い心地を左右するのは、そのプランがどのネットワークにつながるか、データ量と速度制限のルール、基地局の環境、端末が対応する周波数帯などです。

空港に着いてからネットが使えない！を防ぐ4つの準備

• 出発前：安定したWi-Fi環境でeSIMをインストールし、プランの有効化手順に沿って設定しましょう。よくわからないまま早めに有効化して、期間のカウントを始めてしまわないように。
• 台湾の電話番号はそのまま残す：銀行のOTPなどのSMSを受け取る必要があるなら、端末やキャリアの設定に応じて元の番号を残しておきましょう。メイン回線で高額なデータローミングが意図せずオンにならないよう注意。
• オフラインマップをダウンロードし、宿の住所を保存：大都市でも地下駅、人の少ない水辺、一部の建物の中では電波が弱いことがあります。
• 交通の支払いにバックアップを：スマホの電池が切れると電子チケットやウォレット決済に影響が出ることも。現地で使える実物のタッチ決済クレジットカードをもう1枚と、必要最低限の現金を用意しておきましょう。

まだプランを決めていないなら、JEKO eSIMのプラン選びページでカナダや対応する北米プランを比較してみてください。5Gの有無、対応キャリア、テザリングの可否は、選んだ商品の実際の仕様が基準です。この記事では、確認していないSKUについて全エリアで電波が満タンになることや、特定の最高速度を保証するものではありません。

出発前チェックリスト：初めてのカナダ2都市旅行で忘れがちなこと

• 都市を区別する：バンクーバーとトロントは別々の旅程で、市内から近郊への移動ではありません。
• パスポート、カナダ入国・乗り継ぎに必要な書類、航空会社の最新規定をチェック。
• 宿の住所や空港から市内へのルートは、スクリーンショットかオフライン保存しておく。
• 使えるタッチ決済のクレジットカードを持参し、海外利用の設定と利用限度額を事前に確認。
• バンクーバーではYVR空港のAddFareに注意。トロントではTTC／GO／UP Expressのタッチ方法の違いを把握。
• ナイアガラの滝は先に交通手段を手配して帰りの便を確認し、そのあと有料スポットを予定に入れる。
• カナダeSIMの対応ネットワーク、データ量、速度制限ルールを比較し、オフラインマップも準備。
• 出発の24～48時間前に、交通の変更、イベント、スポットの営業時間をもう一度確認。

よくある質問 FAQ

主な公式情報源と情報確認日

情報更新／確認日：2026年10月13日。交通運賃、シャトルのセット券、アクティビティのチケット、運行ダイヤは季節によって変わることがあります。以下は旅行ブログの又聞きではなく、一次情報の出典です。

1. TransLink – Pricing and Fare Zones（2026年の大人運賃、ゾーン、タッチ方法）
2. TransLink – Transferring and AddFare（90分の乗り換え、YVR CAD 6.50の追加料金と免除）
3. TransLink – Where to Buy（Compass Card CAD 6のデポジット）
4. TTC – Fares and passes（大人CAD 3.30、2時間乗り換え）
5. TTC – Monthly Fare Capping（2026年9月開始、47回で上限）
6. TTC – One Fare（TTCとGOなどシステム間の乗り換え）
7. Toronto Pearson – UP Express（空港から市内への所要時間、運賃）
8. GO Transit – Weekday Niagara（平日の路線とセット券）
9. GO Transit – Weekend Niagara（週末の路線とセット券）
10. Niagara Parks – WEGO（シャトルの運賃と路線）
11. Niagara Parks – Journey Behind the Falls（有料スポット）
12. Niagara Parks – 2026 Renovation Notice（工事と変更の可能性）
13. Destination Vancouver – Steam Clock（ギャスタウンの蒸気時計の正確な場所）
14. Destination Vancouver – Granville Island（マーケットと地元グルメ）
15. Destination Ontario – Toronto Attractions（Kensington、Distilleryなど）